miércoles, 18 de julio de 2007
De luto se encuentra la aviacion en Brasil
Se confirma que el avion despego en Porto Alegre con 170 pasageros entre ellos 18 funcionarios de la aerolinea, ademas de 6 tripulantes, murieron en el accidente.
Tambien se confirma que hay trabajadores de TAM Express que se encuentran desaparecidos desde el minuto del accidente y que 3 personas murieron en tierra cuando el avion inpacto con el edificio.
El accidente del avión de la TAM fue una "tragedia anunciada" porque Brasil vive desde hace 10 meses una crisis en la aviación civil sin que el gobierno logre resolverla, dijeron analistas
hoy...
sábado, 7 de julio de 2007
GOL y DELTA firman acuerdo para ofrecer conexiones en America del Sur
Tras esta nueva alianza, a partir del 1 de Julio, los pasajeros de Delta tendran una mayor facilidad para realizar conexiones con vuelos desde Sao Paulo y Rio de Janeiro, hacia cualquiera de los destinos de la Brasileña Gol tanto dentro del pais como fuera.
viernes, 6 de julio de 2007
Cubana de Aviacion Reanudara vuelos entre Santiago y La Habana
La noticia fue dada a conocer por Bada en una ceremonia en el aeropuerto internacional de La Habana "Jorge Marti", donde se realizo un vuelo virtual para mostrar la aeronave que se usara en esta operacion. Se trata del avion IL 96, recientemente adquirido por la compañia.
El IL 96 es un avion nuevo, comodo y amplio. Cuenta con una clase ejecutiva para 18 pasajeros y una clase turista para 244 personas. Ademas, posee una capacidad de carga de 37 toneladas pax/carga.
lunes, 2 de julio de 2007
Ideas de Infraestructura para Diego Aracena
Mis ideas teoricas sobre este tema son las siguientes:
1. Mejorar la iluminacion en la carretera camino de la ciudad al aeropuerto.
2. Ampliar la ruta que en este minuto tiene 1 pista de ida y otra de vuelta.
3. Contruir una terminal de carga con amplias bodegas.
4. Ampliar la terminal de pasajeros con 5 puertas de embarque con mangas para vuelos domesticos y 2 puertas de embasrque con mangas para futuros vuelos internacionales.
5. Mayor espacio para counters, casa de cambio, aduana y policia internacional, salon(es) vip(s), baños, restaurantes, etc.
6. Nueva construccion de torre de control y depemdencias de la DGAC.
Es decir que tome la funcion de aeropuerto internacional del norte de Chile.
domingo, 1 de julio de 2007
AEROLINEAS DEL SUR SE TRANSFORMARA EN AIR COMET CHILE
La compañia comprara 4 aviones adicionales para cumpir las futuras rutas internacionales a Buenos Aires y Lima y domesticas a Concepcion, Temuco y Balmaceda, sumadas a las ya existentes Iquique, Calama, Antofagasta, Pto. Montt y Pta. Arenas.
"Somos una compañia que tiene 5 aeronaves en Chile. Esta politica de expansion implica dos vuelos a Buenos Aires y dos a Lima y llegar a posesionarse del 25 o 30% del mercado aereo nacional Chileno.
Queremos hacerlo bien y sobre todo, ser una alternativa para el pasajero chileno", señalo el ejecutivo, aludiendo sin duda a Lan.
“Bendita competencia. Eso estimula al que está y al que viene. No es bueno que un operador esté solo en un mercado, eso siempre es malo y eso incluso lo diré el día en que estemos operando solos en una ruta. Lan tiene que hacer su papel que es cambiar la flota, crecer según su plan estratégico y la nuestra es tratar de que crezca menos y dejar que la gente elija, en cuanto a precios, comodidad, disponibilidad, servicio a bordo y transparencia. En nuestro grupo no existe la letra pequeña”, añadió el director para Chile del grupo Marsans, Enrique Meliá.
Con todo, la estrategia expansiva no sólo es para Chile. Air Comet inaugurará una cuarta frecuencia en su ruta Madrid-Santiago, luego del éxito logrado desde que partiera el pasado 17 de marzo.
“En los dos meses que llevamos operando, las ocupaciones están por sobre el 90 por ciento; por ello, aumentaremos una cuarta frecuencia en agosto y luego intentaremos llegar al vuelo diario”, agregó Pascual. El grupo Marsans es uno de los líderes en España, con una facturación de más de 4 mil 300 millones de euros y cuenta con 26 mil trabajadores.
UN MERCADO AEREO COMPLEJO
En un mercado donde muchos temen entrar dada la primacía de Lan, Aerolíneas del Sur, filial del grupo español Marsans, no le teme a la dura competencia. Por el contrario, está apostando nuevas fichas al mercado chileno. Y la razón es contundente: al término del primer trimestre superó a Sky Airlines en las rutas donde compiten. Mientras la aerolínea asociada a Jürgen Paulmann logró 13,7 por ciento de participación del mercado, la filial del grupo español Marsans subió a 17,1 por ciento, posicionándose en el segundo lugar del tráfico nacional.
Bienvenida
Mi nombre es Matias Marin, tengo 14 años de edad, vivo en Viña del Mar y me gustaria estudiar Ingienieria en aviacion comercial u/o Piloto comercial.
Me encanta todo lo relacionado con este tema y me considero un amante de el blog argentino aeroblog y de las fotos de la pagina web airliners.net.
Me considero un principiante en esta materia por lo cual me gustaria que todos opinaran bastante y me aconsejaran tambien.
Gracias espero que lo pasemos muy bien......